3月24日，山东省济南市，花园东路与正丰路路口向西几十米处还有两栋表面老旧的砖瓦平房，两栋房子坐落路途正中间，占了约三个车道，房子两边停放了四五十辆私家车，俨然已成为一个小型停车场。坐落最东侧的平房共约10间房子，房顶瓦砖多有破损，有近一半的房子变成租借站及运营建材的商铺。因为门头房迟迟没有撤除，使该段路途成了卡脖子路，路途拓展改造一向没有办法进行。
3月24日，山东省济南市，花园东路与正丰路路口向西几十米处还有两栋表面老旧的砖瓦平房，两栋房子坐落路途正中间，占了约三个车道，房子两边停放了四五十辆私家车，俨然已成为一个小型停车场。坐落最东侧的平房共约10间房子，房顶瓦砖多有破损，有近一半的房子变成租借站及运营建材的商铺。因为门头房迟迟没有撤除，使该段路途成了卡脖子路，路途拓展改造一向无法进行。
3月24日，山东省济南市，花园东路与正丰路路口向西几十米处还有两栋表面老旧的砖瓦平房，两栋房子坐落路途正中间，占了约三个车道，房子两边停放了四五十辆私家车，俨然已成为一个小型停车场。坐落最东侧的平房共约10间房子，房顶瓦砖多有破损，有近一半的房子变成租借站及运营建材的商铺。因为门头房迟迟没有撤除，使该段路途成了卡脖子路，路途拓展改造一向无法进行。
3月24日，山东省济南市，花园东路与正丰路路口向西几十米处还有两栋表面老旧的砖瓦平房，两栋房子坐落路途正中间，占了约三个车道，房子两边停放了四五十辆私家车，俨然已成为一个小型停车场。坐落最东侧的平房共约10间房子，房顶瓦砖多有破损，有近一半的房子变成租借站及运营建材的商铺。因为门头房迟迟没有撤除，使该段路途成了卡脖子路，路途拓展改造一向无法进行。